Деміївська

Ескалатори посеред платформи

У станційному залі «Деміївської» ескалатори розміщені в центрі острівної платформи, а не в її торці. Чотиристрічковий ескалатор веде до підземного касового залу. Над проєктом працювали В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков і Є. М. Плащенко за участю О. М. Панченка.

Підземні виходи біля Деміївської площі

Наземного вестибюля станція не має: вихід веде до переходу під Голосіївським проспектом. Через нього можна вийти до Деміївської площі й Центрального автовокзалу, Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського, а також у напрямку проспектів Валерія Лобановського та Науки. У східному торці платформи є сходи до технічних приміщень, сполучені з підземним переходом; вони слугують додатковим евакуаційним виходом.

Від котловану до відкриття

Будувати «Деміївську» почали влітку 2005 року, застосувавши технологію «стіна у ґрунті». У січні 2006 року на будівництві впала 500-тонна підпірна стіна, а слідом у котлован упав козловий кран. Аварія затримала роботи.

Рух між «Либідською» та «Голосіївською»

«Деміївська» лежить на Оболонсько-Теремківській лінії між «Либідською» та «Голосіївською». Це колонна трипрогінна станція мілкого закладення без колійного розвитку. Із 13 грудня 2023 року до 12 вересня 2024 року через пошкодження та протікання тунелю на перегоні до «Либідської» зв’язок з основною частиною лінії був перерваний. У цей час «Деміївська» приймала поїзди човникового маршруту до «Теремків».