Либідська

Між «Палацом „Україна“» та «Деміївською»

«Либідська» розташована між станціями «Палац „Україна“» і «Деміївська». Це пілонна трисклепінна станція з острівною платформою на глибині 22 м. З боку «Деміївської» облаштовано пошерстний з’їзд.

Станцію відкрили під назвою «Дзержинська», а 2 лютого 1993 року вона отримала нинішню назву. До 15 грудня 2010 року «Либідська» була кінцевою. Після зупинення руху на ділянці до «Деміївської» вона знову тимчасово виконувала цю роль для основної частини лінії — з 9 грудня 2023 до 12 вересня 2024 року.

Мармурові кільця замість звичних пілонів

Уздовж центру залу проходить світлова лінія з латунних труб. У торці з таких самих труб складено панно з металевими зірками.

Архітекторами станції були В. І. Єжов, А. С. Крушинський і Т. О. Целіковська за участю О. М. Панченка. З 1994 року «Либідська» має статус щойно виявленого об’єкта культурної спадщини як пам’ятка архітектури, містобудування та монументально-декоративного мистецтва.

Переходи до Либідської площі

Вестибюль «Либідської» поєднаний із підземними переходами, виходи з яких ведуть до Либідської площі, на вулиці Велику Васильківську та Антоновича. Наземного вестибюля станція не має. У переході біля входу колись містилася композиція з барельєфом Фелікса Дзержинського; до початку 1990-х років її прибрали, і вона не збереглася.

14 травня 2024 року станцію тимчасово закривали через прорив трубопроводу на вулиці Антоновича.