Берестейская

Стальные колонны и мраморный торец

Потолок станционного зала поддерживают два ряда колонн из нержавеющей стали. Путевые стены украшены декоративными решётками и освещением, а над серединой платформы устроен подвесной потолок. Торец платформы облицован красно-коричневым мрамором; мрамор использован и в подземном вестибюле. До начала 1990-х годов на торце находились кованый барельеф и цитаты Ленина. Летом 2015 года со станции убрали коммунистическую символику.

Переходы на Берестейском проспекте

Вход на станцию соединён с подземным пешеходным переходом, выходы из которого ведут на обе стороны Берестейского проспекта. Рядом со станцией проходят троллейбусные и трамвайные маршруты, связывающие эту часть проспекта с жилыми массивами Нивки и Отрадный.

Островная платформа между двумя перегонами

На Святошинско-Броварской линии «Берестейская» расположена между станциями «Нивки» и «Шулявская». Это колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с островной платформой, без путевого развития. Зал соединён с подземным вестибюлем лестницей для спуска и двухленточным одномаршевым эскалатором для подъёма.

От «Октябрьской» до «Берестейской»

Станцию строили вместе с «Нивками» и «Святошином» и открыли 5 ноября 1971 года под названием «Октябрьская». Проект разработали архитекторы Б. И. Приймак, И. Л. Масленков, В. С. Богдановский и Т. А. Целиковская. В 1973 году авторов проектов «Октябрьской» и «Святошина» выдвинули на соискание Государственной премии УССР имени Т. Г. Шевченко. Название «Берестейская» станция носит с 2 февраля 1993 года; оно связано с городом Брестом и названием проспекта, на котором расположена станция.