Кловская

Светлый мрамор и радиальное пространство

«Кловская» — пилонная трёхсводчатая станция с островной платформой. Узкие пилоны облицованы белым мрамором, которому придали нужную для отделки форму, а своды выполнены из окрашенного листового алюминия. Светлые тона и сдержанная отделка задают облик залов без дополнительных декоративных акцентов.

В платформенном зале пространство направлено к наклонному вестибюлю. Это направление подчёркивают радиальное расположение стен и большой, 14-метровый пролёт. Архитектор станции — М. А. Соляник.

Порталы между залами и пути за платформой

На Сырецко-Печерской линии «Кловская» расположена между станциями «Дворец спорта» и «Печерская». Проходы между её залами оформлены рядами порталов, чередующихся с пилонами. Средний зал соединён с подземным вестибюлем эскалаторным тоннелем; в нём установлены трёхленточные одномаршевые эскалаторы.

Со стороны «Дворца спорта» у станции расположен оборотный тупик с тремя стрелочными переводами. Далее он переходит в служебные соединительные пути со Святошинско-Броварской и Оболонско-Теремковской линиями.

Вестибюль и улица Мечникова

Подземный вестибюль «Кловской» ведёт к переходу с выходом на улицу Мечникова. Станция расположена в исторической местности Клов, от названия которой произошло её нынешнее имя.

От «Мечниковой» до «Кловской»

Станция открылась 31 декабря 1989 года в составе первой очереди Сырецко-Печерской линии. Тогда она называлась «Мечникова». Название «Кловская» станция носит с 2 февраля 1993 года.