Кловська

Світлий мармур і радіальний простір

«Кловська» — пілонна трисклепінна станція з острівною платформою. Її вузькі пілони облицьовані білим мармуром, якому надали потрібної форми для оздоблення, а склепіння виконані з фарбованого листового алюмінію. Світлі тони й стримане оздоблення визначають вигляд залів без додаткових декоративних акцентів.

У перонному залі простір спрямований до похилого вестибюля. Цей напрямок підкреслюють радіальне розміщення стін і великий, 14-метровий проліт. Архітектор станції — М. А. Соляник.

Портали між залами й колії за платформою

На Сирецько-Печерській лінії «Кловська» лежить між «Палацом спорту» та «Печерською». Проходи між її залами розташовані рядами порталів, що чергуються з пілонами. Середній зал сполучений із підземним вестибюлем ескалаторним тунелем; у ньому встановлено тристрічкові одномаршеві ескалатори.

З боку «Палацу спорту» станція має тристрілочний оборотний тупик. Далі він переходить у службові з’єднувальні колії зі Святошинсько-Броварською та Оболонсько-Теремківською лініями.

Вестибюль і вулиця Мечникова

Підземний вестибюль «Кловської» веде до переходу з виходом на вулицю Мечникова. Станція розташована в історичній місцевості Клов, від назви якої походить її теперішнє ім’я.

Від «Мечникова» до «Кловської»

Станція відкрилася 31 грудня 1989 року в складі першої черги Сирецько-Печерської лінії. Тоді вона мала назву «Мечникова». Назву «Кловська» станція носить із 2 лютого 1993 року.