Контрактова площа

Підземні виходи на площу й Вали

Обидва кінці станційного залу сполучені з підземними вестибюлями та переходами; наземних вестибюлів станція не має. Південний перехід веде на Контрактову площу й Спаську вулицю. До нього з платформи можна піднятися сходами або двострічковим ескалатором. Північний перехід виходить до вулиць Верхній вал і Нижній вал; з цього боку встановлено сходи.

Станція міститься в частині Подолу, де проходять вулиці Верхній вал, Нижній вал і Хорива. Неподалік розташована автостанція «Поділ», звідки вирушають автобуси в передмістя. Трамвайні маршрути сполучають околиці станції із залізничним вокзалом, Дегтярівською вулицею, «Берестейською», Відрадним, Куренівкою, площею Шевченка та Пущею-Водицею.

Платформа та колії під Подолом

«Контрактова площа» лежить між станціями «Поштова площа» і «Тараса Шевченка». Вона має острівну платформу й належить до колонних трипрогінних станцій мілкого закладення. З боку «Тараса Шевченка» розташовані оборотні тупики із шістьма стрілками.

Станцію відкрили 17 грудня 1976 року під назвою «Червона площа».

Тонкі колони й подільські мотиви

В архітектурно-художньому оформленні відобразили історію цієї частини Подолу. Архітекторами станції були Б. І. Приймак, І. Л. Масленков і Ф. М. Заремба.