Васильківська

Біле склепіння та кольори платформи

Зал «Васильківської» перекриває біле склепіння. Платформу освітлюють торшери, встановлені вздовж осі станції; додаткове світло проходить уздовж колійних стін і біля ліфтів. Стіни вестибюлів та розподільчих залів оздоблені бежевим і рудим мармуром, а колійні стіни — бежевим мармуром і синьою смальтою з цоколем із чорного габро.

Підлогу викладено сірим і зеленим гранітом. Край платформи позначений сірим термообробленим гранітом, а рельєфна вохриста плитка утворює тактильну смугу. Шахти ліфтів біля сходів виконані з тонованого скла й алюмінію. Серед архітекторів станції — В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, Є. М. Плащенко, О. В. Нашивочніков та Ю. О. Кравченко.

Від початку робіт до тимчасової кінцевої

Будівництво «Васильківської» розпочали у 2005 році, а пасажирів вона прийняла 15 грудня 2010 року. До 27 грудня 2011 року станція була кінцевою.

З 13 грудня 2023 до 12 вересня 2024 року «Васильківська» приймала поїзди човникового руху між «Деміївською» та «Теремками». Сполучення з основною частиною лінії тоді перервали через ремонт тунелю на перегоні «Либідська» — «Деміївська», де були пошкодження обробки та протікання.

Платформа між «Голосіївською» та «Виставковим центром»

«Васильківська» лежить на Оболонсько-Теремківській лінії між «Голосіївською» та «Виставковим центром». Це станція мілкого закладення з острівною платформою. З боку «Виставкового центру» влаштовано оборотний тупик із трьома стрілками.

Виходи на Васильківську вулицю

Станція розташована біля Васильківської площі. Два її вестибюлі мають виходи на обидва боки Васильківської вулиці; усі виходи на поверхню накриті павільйонами. Платформу з вестибюлями сполучають сходи та ліфти. Загалом на станції є чотири ліфти й два спеціальні підйомники для людей з обмеженими фізичними можливостями. Поруч розташовані Національний інститут раку, освітні й банківські установи та супермаркет «Varus».