Бориспольская

Свет, смальта и гранит «Бориспольской»

Архитектурное решение станции построено на игре света. Вдоль центральной оси зала тянутся две световые полосы: они начинаются в вестибюлях и проходят через всю станцию. Их дополняет рассеянный белый люминесцентный свет, источники которого скрыты за путевыми стенами.

Стены отделаны бежевым мрамором и синей смальтой на ступенчатых рельефах. Красные и светло-серые гранитные плиты образуют на полу продольный узор. Синяя смальта использована и в отделке порталов лестниц и тоннелей; ограждения сделаны из нержавеющей стали.

Открытие и авторы проекта

«Бориспольская» открылась 23 августа 2005 года и стала 44-й станцией Киевского метрополитена. Над её архитектурным решением работали Т. А. Целиковская, В. Л. Гневышев и А. П. Юхновский при участии О. В. Нашивочникова.

Платформа и пути между соседними станциями

На Сырецко-Печерской линии «Бориспольская» расположена между «Вырлицей» и «Красным хутором». Это односводчатая станция мелкого заложения с прямой островной платформой. Со стороны «Красного хутора» находятся оборотные тупики, а оба станционных пути соединяются с электродепо «Харьковское».

В торцах платформы устроены открытые лестницы. Между ними расположены два лифта со стеклянными кабинами; на станции также есть тактильное покрытие.

Переходы к Харьковскому шоссе и Ташкентской улице

Подземный зал соединён лестницами с вестибюлями, откуда можно выйти в подземные переходы. Один расположен у пересечения Харьковского шоссе с Харьковской площадью, второй — рядом с конечной остановкой трамвая № 29 на Ташкентской улице.